Lancia

Автомобиль:
Укажите ваше авто
Сортировать:
Отображать:
WSP ITALY MONTEVIDEO W314
6435 руб
Диаметр: 15
PCD: 4*98
Цвет: SILVER
WSP ITALY CILENTO W315
6435 - 9035 руб
Диаметр: 15 / 16
PCD: 4*98
Цвет: SILVER / ANTHRACITE POLISHED / RAINBOW BLACK POLISHED
WSP ITALY RIGA W317
6955 - 9230 руб
Диаметр: 15 / 16
PCD: 4*98
Цвет: DIAMOND BLACK POLISHED / ANTHRACITE POLISHED / DIAMOND BLACK
WSP ITALY ILIZIA W316
9490 - 9685 руб
Диаметр: 17
PCD: 4*98
Цвет: SILVER POLISHED / GLOSSY BLACK POLISHED

О марке Lancia

Винченцо Лянча  известен не просто как талантливый водитель, но и как страстный инженер-автолюбитель. В 1906 году в Турине, вместе со своим компаньоном, он основал свою первую фирму. 

Изначально автомобили марки назывались буквами греческого алфавита, обладали особенными преимуществами среди  современников. Так, Лянча Альфа обладала серьезными показателями двигателя, а модель  Тета характеризовалась, как исключительно скоростное и надежное авто.  

Первая марка Лянча в мире была перепрофилирована правительством в сферу производства бронетехники и грузовых автомобилей. Впрочем, это стало лишь новой вехой для развития производства, ведь оно не просто расширилось, но и в целом  разработки значительно углубились.

В 1921 году была выпущена легендарная модель Лямбда, что произвела настоящий фурор на автомобильном салоне в Париже. Конструкция новаторской подвески  машины была мгновенно перенята всеми производителями. 

Автомобиль Астура был разработан так, что вибрации любого рода изначально исключались. Водители, которым посчастливилось сесть за руль  Астуры отмечали, что определить работает ли двигатель, было невозможно по шуму. 

В 1937 в продажу поступила  последняя машина, над которой Лянча работал лично.  В виду свего малого веса модель  отлично управлялась и радовала владельцев своими техническими показателями. 

По итогам Второй мировой войны компания Лянча начинает массово производить свои автомобили, однако с каждым годом они теряют  свою неординарную харизму и новаторство. Невозможно спорить с тем, что в течение своей долгой истории марка не выпускала неудачных машин,  а последующими владельцами был сохранен традиционный стиль исполнения средства переджвижения. 

В 1969 году акции Лянчи были приобретены компанией  ФИАТ.