Автомобиль:
Укажите ваше авто
Сортировать:
Отображать:
WSP ITALY DANUBIO W3502
5005 - 9035 руб
Диаметр: 15 / 16 / 17
PCD: 5*100 / 5*112 / 5*114,3
Цвет: SILVER POLISHED / ANTHRACITE POLISHED / SILVER
WSP ITALY PRAGA W3501
5655 руб
Диаметр: 16
PCD: 5*100 / 5*112
Цвет: SILVER
WSP ITALY BELGOROD W3503
10270 руб
Диаметр: 17
PCD: 5*112
Цвет: SILVER
WSP ITALY KIEV W3504
13000 руб
Диаметр: 18
PCD: 5*112
Цвет: ANTHRACITE POLISHED

О марке Skoda

В 1925 году, на базе компании «Лаурин и Клемент» (Чехия) была основана, известная теперь на весь мир, компания "Шкода". Свое название получила она в честь Эмиля Шкода, главного инженера механических мастерских в Пльзене. В течение долгих лет различные автомобили данной марки  заслуженно пользовались популярностью в социалистическом секторе; параллельно с тем продолжался и личный расцвет производства.  Все было хорошо до тех пор, пока, по  итогам бархатной революции  1989 года и открытия границ для импорта в страну, компания чуть не пополнила ряды крупных банкротов. Правительство Чехии не сумело оказать должную помощь и поддержку своему производителю машин и поэтому решило продать концерн инвестору из Западной Европы. В торгах участвовали двадцать четыре фирмы, среди  которых числились и такие гиганты автомобильного производства,  как BMW (Германия) и  Renault (Франция). Несмотря на это победу в торгах одержала компания  Volkswagen из Германии. В настоящее время именно  этот концерн и является единоличным  владельцем «Шкода». 

Поистине пворотным, в долгой и трудной истории развития Шкода, стал 1996 год, когда в продажу поступила  совершенно новая автомашина под названием “Skoda Octavia”. Именно эта модель транспортного средства и положила начало масштабному завоеванию рынка Европы. 

На сегодняшний день  компания особо подчеркивает надежность и комфортное движение немецкого автомобиля. Благодаря литым дискам значительно увеличивается срок службы той или иной модели, ведь при этом не просто улучшается работа (точнее, непосредственно условия эксплуатации) подвески, но и затраты на разгон и торможение становятся минимальными. Несмотря на то, что любые диски подвержены деформации, за счет новых технологий можно повысить их устойчивость.